Компания “Южно-Кавказская железная дорога” с 25 сентября ввела в эксплуатацию систему микропроцессорной автоматической светофорной переездной сигнализации на участке Эчмиадзин-Масис.
Подобная система регулирования движения на железной дороге в Армении внедряется впервые. При этом армянскими специалистами был применен опыт их эксплуатации на РЖД. До конца текущего года на пути скоростного электропоезда Ереван-Гюмри-Ереван будут введены в эксплуатацию еще три системы (на перегонах Агин-Ани, Артени-Арагац и Артени-Каракерт).
Системы микропроцессорной автоматической светофорной сигнализации оснащены путевыми датчиками и светодиодными светофорами, которые позволяют контролировать движение на неохраняемых переездах. Данные системы особенно актуальны на пути курсирования скоростного электропоезда между Ереваном и Гюмри, поскольку обеспечивают безопасность движения при пересечении путей автомобильным транспортом.
Начальник Предприятия автоматики, телемеханики и связи ЮКЖД Самвел Хачатрян отмечает, что в целом планируется оборудовать железную дорогу еще 11 такими системами. По его словам, в четыре системы, которые планируется задействовать в текущем году, инвестировано порядка 100 млн драмов.
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги” и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД” согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
